TIGA  FAKTOR KENYAMANAN  BERKENDARA  MOTOR                                                                           Mengendara motor selain mesin  ada tiga kenyamanan untuk berkendara, menurut pengalaman saya adalah meninjau komponen-komponen yang berhubungan kita duduk atau kita tunggangi,diatas motor, dan untuk komponenya di tinjau dari beberapa segi yaitu;                                                                                                     [1]. keadaan ban, ban hendaknya jangan memakai ban dengan ukuran yang lebih kecil ukuranya,pakailah ukuran ban yang sudah ditentukan oleh pabrik, jikalau memakai ban modif cari ukuran yang nyaman atau memompa ban yang terlalu keras tidak sesuai ukuran yang ditentukan.                                                              [2]. Shock absorber atau peredam kejut,baik itu depan dan belakang harus sesuai standar,pasang sock absorber yang nyaman di pakainya,yang kepegasanya enak di pakai walaupun modifan.                                    [3]. Jok ,komponen ini sebenarnya sangat menunjang sekali  untuk kenyamanan berkendara , terutama kalau mengendarai motor di medan berlobang ini sangat mempengaruhi sekali, saya sarankan untuk komponen jok hendaknya memakai jok yang bawaanya [original] jikalau di modifikasi jok, modiflah dengan bentuk yang sesuai, jangan memapas jok terlalu tipis,ini bisa kurang nyaman di tungganginya sakit di pantat dan badan kita, dan janganlah sekali kali jok supaya mengkilap di olesi pakai kit untuk cat karena bisa menimbulkan licinya jok tersebut ini bisa kurang enaknya juga berkendara, dan jika kalau memang cari tampilan yang istimewa, pakailah kit jok atau kit khusus imintasi kulit untuk mengkilapkanya.               Ketiga faktor inilah menurut saya nyaman berkendara.

Sistem pendingiinan di dalam kendaraan bermotor, ada dua macam. yaitu:
1 sistem pendingin dengan menggunakan air
2 sistem pendingin dengan udara

Sistem pendingin air yaitu :mendinginkan atau meredakan panas mesin dengan menggunakan air murni
yang di alirkan ke dinding blok mesin melalui radiator sebagai penampunng air , dan di sirkulasikan oleh water pump melalui ruang water mantel untuk mengalir dan bersirkulasi ke dinding luar blok selinder mesin.
dan perlu kita ketahui bahwa sifat air dingin alami mampu mengabsorspi panas yang tinggi.dan sistem ini,
banyak di pakai pada  mesin mesin mobil dengan bahan bakar solar maopun bensin. dan yang berikutnya


Sistem pendinginan  udara. pendinginan ini, kebanyakan di pakai pada mesin mesin kecil, seperti misalnya
mesin motor, sistem pendinginan ini biasanya mengandalkan sirip sirip yang ada di luar blok mesin., sirip sirip
ini lebih cepat dingin jika motor berjalan ,dan sirip sirip ini mengandalkan tiupan angin sebagai pendinginya.
Inilah  dua macam pendinginan mesin. semoga bermamfaat .